分辨率 | 1ppm 可燃?xì)?(外置探頭) |
重量 | 7kg(含電池) |
品牌 | Handset |
貨號(hào) | 1 |
電源電壓 | 1 |
型號(hào) | Handset-Gas |
測(cè)量范圍 | 0-100% |
規(guī)格 | 1 |
加工定制 | 否 |
外形尺寸 | +5℃-+40℃ |
測(cè)量精度 | 1 |
Handset-Gas便攜式尾氣分析儀
青島路博現(xiàn)貨供應(yīng)Handset-Gas汽車尾氣分析儀
產(chǎn)品概述:
l 1. 采用 NDIR 測(cè)試平臺(tái);
l 2. 適用于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽油車 CO-CO2-HC-O2-NO-Lambda 測(cè)試;
l 3. 滿足 ISO3930/OIML,R99 00 級(jí)精度;
l 4. 模塊化設(shè)計(jì),PC 型尾氣分析儀,儀器穩(wěn)定可靠
l 5. 完全符合國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù)能存儲(chǔ)分析;
l 6. 帶有大容量電池,適合取電不方便的場(chǎng)合使用;
l 7. 主機(jī)與 PAD 手持通過無線 WIFI 通信,方便現(xiàn)場(chǎng)使用;
l 8. 帶有多種轉(zhuǎn)速油溫接口,包括震動(dòng)式及點(diǎn)煙器傳感器、
l 9. OBDII 診斷儀、電瓶接口等。
系統(tǒng)功能:
l 1. 預(yù)熱時(shí)間 1-9 分鐘(與環(huán)境溫度有關(guān));
l 2. CO-CO2-HC響應(yīng)時(shí)間小于 5 秒;
l 3. 緊湊設(shè)計(jì),特別適合野外測(cè)試和環(huán)保路檢測(cè);
l 4. 采用藍(lán)牙及無線 WIFI 通訊,方便檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng);
l 5. 滿足 ISO3930/OIML R99 00 級(jí)精度;
l 6. 藍(lán)牙無線通訊;
l 7. 可選 NOx 測(cè)試功能;
l 8. 多燃料選擇功能(CNG/LPG/petrol);
l 9. 完全滿足 GB18285-2018 雙怠速排放測(cè)試要求;
l 10.內(nèi)置電池或 300WH 高容量可重復(fù)充電電池(可選);
l 11.配備無線藍(lán)牙微型打印機(jī),可用于現(xiàn)場(chǎng)打印;
l 12.操作簡(jiǎn)便,直觀形象;
l 13.配備手持 PC,檢測(cè)數(shù)據(jù)可大量存儲(chǔ)、查詢、上傳;
l 14.檢測(cè)數(shù)據(jù)可以直接通過 4G 網(wǎng)絡(luò)傳輸(可選);
技術(shù)參數(shù):
成分 | 測(cè)量范圍 | 分辨率 | 測(cè)量精度 |
CO | 0-15 %vol. | 0.001 %vol. | ±0.02%vol或±3% |
CO2 | 0-20 %vol. | 0.1 %vol. | ±0.3%vol.或±3% |
HC | 0-20,000ppm | 1ppm | ±4ppm或±3% |
O2 | 0-25 %vol. | 0.01 %vol. | ±0.02%vol.或±3% |
NOx | 0-5,000ppm | 1ppm | ±25ppm或±4% |
Lambda | 0-9.999 | 0.001 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 400-9,999rpm 10rpm ±20rpm 400<rpm<2000 ±2% from 2001 to 9,999 | |||
油溫 | -13-+150℃ 1℃ ±1℃ | ||
充電時(shí)間 一般3小時(shí) | |||
電池充滿使用時(shí)間 7-8.5小時(shí) | |||
重量 | 8kg(不含配件 10kg(含配件) | ||
尺寸(長╳寬╳高) 365mm╳335mm╳180mm | |||
符合標(biāo)準(zhǔn) GB18285-2018雙怠速法 | |||
通信方式 主機(jī)與平板通過WIFI,打印機(jī)通過無線藍(lán)牙 |
“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”—— 國六,已在多地提前實(shí)施,
這意味著:
國五車保值率將受到嚴(yán)重打擊
國四車年審、上牌、限行等受限制
國三車更慘,難逃報(bào)廢的命運(yùn)···
總結(jié)起來,一個(gè)字:
新的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,也意味著對(duì)尾氣的檢驗(yàn)愈加嚴(yán)格。即使車況良好還能開,若尾氣不合格也只能被強(qiáng)制報(bào)廢。那國六實(shí)施后,尾氣不達(dá)標(biāo)該*辦?下面這4個(gè)辦法據(jù)說有效:
1、清洗三元催化器和氧傳感器
年檢尾氣不合格我們首先想到的是三元催化器。
若長時(shí)間使用而不進(jìn)行清理,容易出現(xiàn)積碳堵塞或中毒、失效,淪為汽車尾氣排放不合格的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>
可以買專門的清洗劑來進(jìn)行清洗,超標(biāo)不是很多,一般不用更換三元,清洗就行了。同時(shí),前氧傳感器也是積碳的“重災(zāi)區(qū)”,可以考慮和三元催化器一并清洗。
此外,需要注意的是:三元催化器有一個(gè)*的工作溫度(400-800℃),*在檢測(cè)時(shí)保持汽車怠速熱車狀態(tài),可以增加通過率。
2、更換火花塞
火花塞點(diǎn)火能量不足,不能把混合油氣完全燃燒,導(dǎo)致尾氣中的HC含量超標(biāo)。
在汽車檢測(cè)之前*更換一個(gè)新的火花塞,如果只是積碳嚴(yán)重,可以把火花塞拆下來,把積碳清理掉,電極點(diǎn)用砂紙清理干凈,間隙調(diào)整下會(huì)好很多。
3、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工況
如果清洗了三元催化劑、氧傳感器,換了火花塞,汽車尾氣排放仍然不達(dá)標(biāo),那*辦?這時(shí),可以考慮給發(fā)動(dòng)機(jī)做一次清洗積碳的大保養(yǎng),清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部積碳和油路。
4、更換高品質(zhì)汽油
追本溯源,產(chǎn)生積碳,導(dǎo)致尾氣排放不合格的原因是你正在使用的燃油。
燃油品質(zhì)不好,容易產(chǎn)生積碳,進(jìn)而影響汽車尾氣的排放。必要時(shí),更換高品質(zhì)汽油后,先跑一下高速,回來再測(cè)一下。